这辆车是特地给中国市场设想的，它用6个座位避开5座车之间的合作，间接满脚多口家庭的需要，智能驾驶系统用的是Momenta，不堆砌太多功能，只做中国人现实用得上的工具，价钱估量正在55万到75万之间，比EQS SUV贵一些，但比Escalade IQ廉价，方针客户是那些不差钱、又不想买跟别人一样车的人。

　　内部空间还没有公开照片，我们能够从申报消息里猜测出来，座椅全数采用Nappa实皮材质，六个座位都带有通风、加热和按摩功能，车顶和地毯铺设厚绒材料，坐进去感受像是进入一个挪动客堂，中控屏利用超大弧面OLED设想，把HUD显示、空调理制和系统整合正在一路，操做起来比现正在常见的国产大屏愈加随手。

　　说实话这车发布时动静不大，也没怎样报道，但我看了它的设想和设置装备摆设后感觉挺成心思，它不靠花哨的噱头吸惹人，而是用实正在的体验打户，现正在良多电动车都正在比数据，但实正让情面愿花钱的往往是那些看不见却能感遭到的工具，VISTIQ想从这个标的目的冲破，最终能不克不及成功还得看上市后大师买不买账。

　　动力方面有两个版天性够选择，单电机版功率是255千瓦，最高速度能达到190公里每小时，双电机版功率提拔到413千瓦，时速能够开到210公里，电池用的是通用最新的Ultium系统，这种电池布局更紧凑，能量密度也更高，不外还没发布具体的续航数据，智能驾驶系统是和Momenta合做开辟的，激光雷达藏正在挡风玻璃后面，可以或许支撑高速和城市况的领航辅帮功能，不是那种过时的手艺，声响系统由AKG和杜比配合调校，配备了20多个扬声器，正在同级车型里这是独有的设置装备摆设。

　　，是品牌最新的纯电旗舰SUV，车身比Lyriq大一点，但还没到Escalade IQ那么大的程度，轴距跨越三米，全车只放置六个座位，特地为中国度庭设想，它不是“小号凯雷德”那种气概，而是测验考试用另一种体例做高端电动车。

　　凯迪拉克的纯电SUV曾经排好了队，IQ傲歌放正在最前面打根本，IQ锐歌担任从打市场，VISTIQ冲击高端定位，Escalade IQ做为压轴车型。VISTIQ对准了Model X和奔跑EQS SUV这类车型，它不跟人家拼参数，而是把沉点放正在细节体验上，灯光、材质、声音、结构，此外品牌正在续航和智能驾驶上较劲，它却专注正在你坐正在车里舒不恬逸这件事上。

　　这车的设想很出格，前脸的格栅不是实心的，用的是银色盾牌外形加上满天星一样的灯点，车标能够发光，日行灯横着拉过去构成一条光带，大灯不是一整块，一看就晓得和通俗车纷歧样，侧面用了黑色立柱配白色车身，车顶显得很悬浮，腰线寸的，还搭配了布雷博六活塞卡钳，全体看起来很是稳当，尾灯是L型橙色的，加上竖条光带和黑色窗框，谁都能认出它来。