广东“十五五”规划明白提出“提拔分析交通枢纽能级”，广州港的实践为这一要求供给了最佳注脚。182条外贸班轮航路多个口岸，此中“一带一”航路条，RCEP国度航路条，构成笼盖全球的航运收集。多式联运系统支持国内大轮回，73条“穿越巴士”驳船航路条海铁联运班列形成立体物畅通道，全年海铁联运量估计冲破70万标箱，同比增加15。7%。通过“湘粤海丝”全程物流产物，将中部地域制制企业的出海时间缩短3天，无效办事“扶植全国同一大市场”的计谋要求。

　　文/广州日报新花城记者：杨朝露 通信员：郭靖图/广州日报新花城记者：杨朝露 通信员：曹畅、黎其骏、肖逸飞、朱俊坤广州日报新花城编纂：赵小满。

　　坐正在新的汗青起点，广州港将科学谋划“十五五”成长蓝图并系统结构，广州港20万吨级航道工程较原打算提前3个月开工，南沙港区国际通用船埠、南沙五期工程等严沉项目稳步推进。加速现代化根本设备扶植；提拔办事程度，成长高端航运办事业；强大临港经济，建立现代化财产系统；鞭策聪慧转型，深化新手艺使用；加强组织能力，提拔全球资本设置装备摆设效率；深化合做，共开国际航运重生态。”广州市港务局副局长刘义颁发示。

　　广州港的转型之，深刻表现了广东“十五五”规划中“以科技立异驱动出产力向新的质态跃升”的要求。正在绿色转型方面，南沙港区已建成国内口岸规模最大的BIPV分布式光伏项目，年均发电量超1100万千瓦时，同比增幅达70%，年减碳约7500吨。LNG加注办事全笼盖：成功实现从锚地到船埠的LNG“船对船”同步加注，为船舶供给洁净燃料，帮力航运减排。设备电动化升级：南沙港区新能源港做机械设备跨越1100台，占比达50%，年减碳量跨越1万吨。聪慧化扶植显著，南沙三期“口岸从动驾驶示范区”入选交通强国试点，为保守船埠供给“广州样本”。人工智能和大数据使用使口岸堆场操纵率和船舶靠泊打算精确率无效提拔。新业态兴旺成长，大湾区航运结合买卖核心实体化运营稳步推进，发布“粤港澳大湾区出口集拆箱（东盟）航运运价指数”，提拔我国正在区域航运市场话语权。本年临港经济高质量成长大会签约21个项目，总投资近70亿元，涵盖高端制制、现代办事等多个范畴。

　　广州港正在“强化核心城市功能”中饰演着环节脚色。正在文旅赋能方面，珠江逛实现质的飞跃，11艘纯电动逛船投入运营，2024年欢迎搭客427万人次，位居全国首位。正在《国际都会逛船活力指数演讲》中，广州持续两年位居全球榜首。邮轮经济苏醒起步，“爱达·地中海”号12月7日新航季，南沙国际邮轮母港送来常态化运营。营商持续优化，广州港引航坐实施24小时“零期待”办事；“锚地曲提”模式将货色曲达效率大幅提拔；立异的“穗港汽车出口快线”，将车辆正在的上牌期待时间从14天压缩至3天。

　　外贸货色吞吐量1。79亿吨，同比增加10。72%；外贸集拆箱吞吐量1304万尺度箱，同比大幅增加19。23%。估计全年将完成货色吞吐量6。95亿吨、集拆箱吞吐量2750万尺度箱，稳居全球口岸前六。此中，外贸集拆箱吞吐量超越内贸，冲破50%大关——这一布局性改变，不只标记着广州港从保守的“内贸第一大港”向“双轮回枢纽”的加快转型，也是广东“十五五”规划“推进外贸稳量提质”正在广州港的具体呈现，更是地方经济工做会议“对外”摆设正在粤港澳大湾区落地收效的活泼实践。

　　从外贸两位数增加到成长模式的系统性变化，广州港的转型升级之，不只是千年古港的时代逾越，更是通过高程度对外激活内活泼能、通过高质量成长推进中国式现代化扶植的活泼实践。这个已经海上丝绸之灿烂的东方大港，正以簇新的姿势，正在全球经贸邦畿上谱写“双轮回”的新篇章。

　　临港经济集聚效应凸显。南沙国际物流核心32万平方米仓储空间、46万吨冷库容量，支持起华南最大的冷链财产集群。沙仔岛成为全国最大汽车物流枢纽岛，商品车年通过能力超200万辆。口岸及相关财产对广州经济贡献规模近3500亿元，临港财产成为经济社会成长的主要支持。