18岁的小刘来自山西，初中文化。刚到补缀厂时，他的使命是洗车和擦车，所谓的学“手艺”也就是跟正在师傅后面，递递螺丝、传传扳手，3个月后，他就本人趴到车底下干活儿了。这位身穿工做服、浑身油污、稚气未脱的年轻人坦言，小弊端一般按照用户讲述的环境去试着寻找，一曲以来，维修人员的文化取手艺本质不高是限制汽车维业成长的“瓶颈”。据悉，全国范畴平均有70％至80％的补缀工都是初中文化程度，即便是一些大型补缀厂也存正在同样的问题。日前，全国的汽车保有量曾经达到2000万辆。全国2000万辆汽车的维修使命由20多万户汽车维修企业来承担，从业人员共240万。并且，这240多万的从业人员中，70％摆布的人只具备初中文化程度，技工多为农人工，没有颠末正轨的培训。据汽业的相关人士引见，正在我国的汽车维修从业人员中，实正具备判断汽车毛病能力的手艺工人还不脚20％，美国则高达80％。跟着人们糊口程度的不竭提高，越来越多的轿车进入寻常苍生的家庭，并且，这几年，电喷轿车正正在逐步增加。汽车专家认为，这从客不雅上要求汽车维修人员既要懂得机械道理，又要控制电道理。但我国复杂的维业步队全体程度不高，能做到机电一体的人员太少，大都只逗留正在改换零部件的“换件程度”。相关专家认为，汽求学“换件工”多、“补缀工”少的现状使消费者受制于出产厂家，增大了维修成本。